Pokud páska uhýbá doprava nebo doleva, jedná se o problém se zarovnáním nebo napnutím.
Pokyny
Kloub by měl být co nejrovnější.
Může být proveden pod úhlem, ale řez musí být přesný.
Pokud válečky nejsou navzájem rovnoběžné a/nebo dopravník není dostatečně tuhý, může být seřízení pásky velmi obtížné.
Ve všech případech dbejte na to, abyste pás na začátku napínali jemně a symetricky a netahali za spoj příliš silně, aby nedošlo k jeho poškození.
Obrázek
- Zkontrolujte, zda je řemen dostatečně napnutý (nesmí prokluzovat na válečcích).
Pozor: Přílišné napnutí může poškodit spoj a/nebo ložiska válečků. - Řemen napínejte postupně, jednou doprava a jednou doleva, aby byly válečky relativně rovnoběžné.
- Řemen udržujte čistý a bez jakýchkoli předmětů, které by mohly bránit nastavení.
Obrázek
- Zkontrolujte, zda jsou všechny válce vzájemně rovnoběžné. Každý válec může narušovat nastavení.
- Zkontrolujte, zda jsou válečky kolmé k pásu a konstrukci dopravníku.
- Spusťte dopravník a nastavte napnutí tak, aby se pás nastavil: pokud napnete vlevo, měl by pás běžet vpravo (viz obrázky 2 a 3).
Obrázek
- Správnost nastavení zkontrolujte pomocí zátěže. Zatížený pás může reagovat jinak.
- Pokud je pás příliš napnutý, místo utahování na jedné straně povolte na opačné straně.
Doporučení a varování
Několik tipů k seřízení pásu:
Obrázek
- Tenký řemen se vždy nastavuje snadněji než silný, tuhý řemen, protože se snadněji obtáčí kolem válečků.
- Ztráta povlaku na hnacím válci může vést k nestabilitě pásu.
- Pokud si všimnete, že řemen reaguje opačně, než jsme viděli dříve, tj. pokud se při tahu doleva řemen pohybuje doleva, pak neplatí dříve viděné pravidlo. V tomto případě se neřídí napětím, ale orientací válečků. Viz obrázky 4 a 5.
- Pokud je pás široký v poměru ke své délce a poměrně tlustý v poměru k průměru válečků, může být jeho nastavení obtížné. Použijte co nejtenčí řemen, aby bylo nastavení snazší.
Obrázek
- Nenapnutý řemen nelze správně nastavit. Řemen by měl být před zatížením napnut a seřízen, aby nedocházelo k prokluzování na válečcích.
- Těžké břemeno mimo střed nebo boční břemeno bude pás systematicky tlačit na jednu stranu. V takovém případě použijte pod pásem středicí vodítko.