Con la ayuda de los puntos siguientes, podrá identificar y solucionar cualquier problema de la correa.
Abrasión de la correa
Las 2 caras de la banda aparecen brillantes o satinadas. En una fase avanzada, el tejido se hace visible.
Durante el funcionamiento, la correa puede entrar en contacto con un elemento como una brida o un perno.
Cambie la correa y retire cualquier cuerpo extraño. Compruebe la tensión de la correa y asegúrese de que es normal.
Trozos sueltos de material
Piezas o trozos de goma que se desprenden de una correa desgastada. Cuando esto ocurre, la correa es susceptible de romperse en cualquier momento.
Pueden desprenderse trozos de material cuando las grietas son paralelas a las cuerdas de tracción. El calor y la antigüedad de la correa son las principales causas.
Cambie la correa por una correa Gates Micro-V®. Las correas Gates están fabricadas para ofrecer una gran flexibilidad y resistencia al calor.
Fregado de la correa
Los residuos de caucho de las ranuras se acumulan en las ranuras de la correa.
Hay varias causas posibles, entre ellas la pérdida de tensión, la desalineación o las poleas dañadas o desgastadas. Este tipo de problema se da con frecuencia en los motores diesel, pero no exclusivamente.
Si la correa hace ruido o vibra, debe sustituirse.
Las ranuras de la correa son irregulares
La superficie de la correa está dañada, probablemente debido a que los filamentos o la cuerda de tracción están deteriorados. Se oye un ruido de rozamiento cuando la correa está en movimiento.
Un objeto extraño en la polea puede causar daños y cortar la correa.
Cambie la correa y compruebe la polea. Sustituya la polea si es necesario.
Mala instalación
Una ranura de la correa se sale de su eje.
La instalación incorrecta de la correa es una causa frecuente de rotura. Uno de los filamentos exteriores de la correa se sale de las ranuras de la polea.
Cambie la correa. Asegúrese de que todos los filamentos de la nueva correa encajan correctamente en las ranuras de la polea. Vuelva a poner en marcha la máquina durante algunos ciclos y compruebe que la instalación funciona correctamente.
Grietas
Pequeñas grietas visibles a lo largo de las crestas
La correa está expuesta a altas temperaturas y la tensión de flexión alrededor de la polea provoca grietas.
Cambie la correa por una correa Gates Micro-V®, diseñada para soportar altas temperaturas y resistente al agrietamiento. Compruebe el desgaste de las poleas. Cámbielas si es necesario.
Desalineación de las ranuras
Los lados de la correa pueden parecer brillantes o las cuerdas de tracción laterales pueden deshilacharse. Puede producirse un ruido peculiar. En casos graves, la correa puede salirse de la polea.
La desalineación obliga a la correa a retorcerse en su recorrido, causando daños.
Cambie la correa y vuelva a alinear las poleas. Compruebe también que el sistema de transmisión no esté dañado.
Impactos en la superficie de la correa
Pueden verse pequeños agujeros en la parte posterior del cinturón. Pueden ser visibles mellas o abolladuras y el tejido que las rodea puede estar dañado.
Elementos como la arena o la grava quedan atrapados entre las ranuras de la correa y las de la polea.
La correa debe sustituirse para evitar que la cuerda tensora se afloje y pueda salirse.