¿Cómo puede identificar el problema de su correa trapezoidal?
Puede haber advertencias obvias, como un accionamiento excesivamente ruidoso, vibraciones inusuales y calor (cojinetes sobrecalentados). Lo primero que hay que comprobar es escuchar y manipular la correa. Una correa que chirría o silba, roza o chirría es señal de problemas. Una correa caliente también es una señal de advertencia.
Es necesario realizar un análisis adicional para comprobar la correa. Compruebe si hay indicios de puntos de desgaste excepcionales. Compruebe si hay un desgaste anormal de la correa (desgaste del dorso, desgaste de los flancos, base agrietada, endurecimiento del exterior de la correa...). Compruebe que el problema no está relacionado con otros componentes de la transmisión: ejes doblados o dañados, carcasa dañada.
Rotura prematura de la correa
Correa rota
- Capacidad de transmisión insuficiente
- Correa forzada en la transmisión
- Objeto extraño en la transmisión
- Choque severo
- Recalcular según el Manual de Determinación de Puertas (E1/20070)
- Utilice el dispositivo de reequipamiento durante el montaje
- Proteja la transmisión con una carcasa adecuada
- Tenga en cuenta los golpes en el cálculo
La(s) correa(s) no transmiten la carga (patinan); sin razón aparente
- Capacidad de transmisión insuficiente
- Cuerdas de tracción dañadas
- Ranuras de la polea dañadas
- Variación de la distancia entre ejes
- Recalcule la carga (deslizamiento) según el Manual de Determinación de Puertas (E1/20070)
- Instale correctamente
- Evalúe el desgaste y sustituya los componentes defectuosos
- Compruebe si la distancia entre ejes cambia durante el funcionamiento
Flancos de cinta dañados
- Desalineación de la polea
- Cuerdas de tracción dañadas
- Compruebe y corrija la alineación
- Siga el procedimiento de montaje
Separación de las distintas capas de la cinta
- Poleas demasiado pequeñas
- Polea exterior demasiado pequeña
- Compruebe el cálculo de la transmisión y sustitúyala por poleas más grandes
- Aumente el diámetro de la polea exterior
Desgaste anormal de la correa
Desgaste posterior
- Fricción contra la carcasa
- Mal funcionamiento del rodillo
- Sustituya o repare la carcasa
- Sustituya el rodillo
Desgaste en la parte superior de los flancos
- Combinación incorrecta de correa/polea (correa demasiado pequeña para la ranura)
- Utilice la combinación correcta de cinturón y polea
Desgaste lateral
- Patinaje
- Desalineación
- Desgaste de la polea
- Correa inadecuada
- Retensar hasta que deje de patinar
- Alinee las poleas
- Sustituya las poleas
- Utilice la correa del tamaño adecuado
Desgaste de la base
- La correa toca el fondo de la ranura
- Poleas desgastadas
- Objeto extraño en las poleas
- Utilice la combinación correcta de correa y polea
- Sustituya las poleas
- Limpie las poleas
Base agrietada
- Diámetro insuficiente de la polea
- Deslizamiento
- Rodillo exterior demasiado pequeño
- Almacenamiento inadecuado
- Utilice poleas de mayor diámetro
- Tense hasta que cese el deslizamiento
- Aumente el diámetro de la polea exterior
- No enrolle, doble ni retuerza la correa
- Evite el calor y la luz solar
Base o laterales quemados o endurecidos
- Patinaje
- Desgaste de la polea
- Capacidad de transmisión insuficiente
- Variación de la distancia entre ejes
- Retensar hasta que cese el deslizamiento
- Sustituya las poleas
- Recalcule según el Manual de Determinación de Puertas (E1/20070)
- Compruebe si la distancia entre ejes cambia durante el funcionamiento
Ruidos y vibraciones inusuales
Chirridos o silbidos
- Patinaje
- Objeto extraño en la transmisión
- Vuelva a apretar la transmisión
- Limpie la correa y las poleas
Vence a
- Tensión insuficiente
- Correas de distinto origen
- Desalineación
- Vuelva a apretar la transmisión
- Sustitúyala por un juego de correas emparejadas
- Alinee las poleas para distribuir la tensión uniformemente entre todas las correas
Fricción
- Contacto con la carcasa
- Reparar, sustituir o diseñar un nuevo cárter
Chirridos
- Rodamientos dañados
- Sustituir, alinear y lubricar los rodamientos
Transmisión excesivamente ruidosa
- Correa inadecuada
- Poleas desgastadas
- Objeto extraño en la transmisión
- Utilice el tamaño de correa correcto. Utilice el perfil de dientes correcto para las correas síncronas
- Sustituya las poleas
- Limpie las poleas y coloque una carcasa. Elimine el óxido, la pintura o la suciedad de las ranuras
Los cinturones saltan
- Tensión insuficiente
- Correas de distinto origen
- Desalineación de las poleas
- Vuelva a apretar la transmisión
- Sustituya por un juego de correas emparejadas
- Alinee las poleas
Vibración excesiva de la transmisión
- Cinturón inadecuado
- Mal diseño
- Polea excéntrica
- Holgura en los componentes de la transmisión
- Utilice la correa del tamaño correcto
- Compruebe la estructura de la transmisión y la resistencia de los rodamientos y soportes
- Sustituya la polea
- Compruebe la estabilidad, la capacidad de carga, la instalación y el mantenimiento de los componentes de la transmisión (carcasas, soportes del motor, soportes del motor, cubos, ejes, cojinetes, etc.)
Múltiples problemas de transmisión
Separación de la banda de unión
- Desgaste de la polea
- Distancia incorrecta entre ranuras
- Sustitución de poleas
- Utilizar poleas múltiples estándar
Dorso de la tira adhesiva deshilachado, desgastado o dañado
- Contacto con la carcasa
- Rodillo exterior defectuoso o dañado
- Compruebe la carcasa
- Repare o sustituya el rodillo exterior
Powerband® salta de la transmisión
- Objeto extraño en la transmisión
- Limpie las poleas. Utilice correas simples para evitar la acumulación de suciedad en las ranuras
Uno o más filamentos salen de las poleas
- Desalineación
- Tensión insuficiente
- Alineación de la transmisión
- Retensar la transmisión