Con la solución ERO Joint®, ya no tendrá que recurrir a un subcontratista para montar sus cintas transportadoras o soldarlas in situ.
El sistema de empalme mecánico ERO Joint® le permite sustituir sus bandas sin tener que desmontar los ejes y las cubiertas protectoras de las máquinas, ni siquiera dominar el proceso de soldadura.
Cuidamos de su producción y de sus productos. Un proceso específico de limpieza de las bandas de caucho aprobado por los fabricantes de neumáticos garantiza que no se produzca ninguna contaminación del caucho transportado y, por tanto, ninguna perturbación de la vulcanización.
En la industria del neumático, nuestras dos soluciones, ERO Joint® HP y ERO Joint® WT, han demostrado numerosas ventajas, como la reducción de los costes de inactividad y el aumento de la eficacia del mantenimiento en todas las fases de la producción de neumáticos.
![Courroie dentée large ERO Joint® WT avec revêtement PAZ](/sites/default/files/styles/large/public/medias/applications/pneu/courroie-dentee-ero-joint-large-wt-revetement-paz.jpg?itok=n9RhXAFl)
Correa dentada ancha ERO Joint® WT con revestimiento PAZ y empalme longitudinal (Foto Michelin)
Podemos ofrecer esta solución desde anchuras de 100 a 1600 mm, en pasos T10 y H como estándar.
Esta unión mecánica para correas dentadas anchas utiliza 3 varillas planas insertadas directamente en la parte posterior de la correa para cerrarla rápidamente.
![Courroie dentée 325 WT10 7500 ERO Joint® WT pour le transport de caoutchouc / process de vulcanisation](/sites/default/files/styles/large/public/medias/applications/pneu/ero-wt.jpg?itok=KFiyN7kr)
325 WT10 7500 Correa dentada ERO Joint® WT para el transporte de caucho / proceso de vulcanización
Ensamblada de la misma forma que la correa anterior, las condiciones de producción son las mismas.
![Courroie large 550 WT10 5820 ERO Joint® WT](/sites/default/files/styles/large/public/medias/applications/pneu/courroie-ero-joint-large-550-wt10_0.jpg?itok=pgGKi8Rr)
550 WT10 5820 Correa ancha ERO Joint® WT con guía longitudinal
Las condiciones de montaje y producción son también las mismas que para la primera correa. Además, la correa se limpia mediante un proceso especialmente aprobado para evitar la contaminación del caucho transportado.
![Bande feutre ERO Joint® - Process de calandrage](/sites/default/files/styles/large/public/medias/applications/pneu/bande-feutre-ero-joint.jpg?itok=4eIPr5oc)
Banda de fieltro ERO Joint® - Proceso de calandrado
Podemos fabricar ERO Joint® en prácticamente cualquier tipo de banda transportadora de poliuretano, PVC o fieltro. Esto significa que se beneficiará de un montaje rápido sin necesidad de grapas, que pueden dañar el producto transportado.
Anchos de 100 a 3000 mm.
![Courroie ERO Joint® HP à montage rapide](/sites/default/files/styles/large/public/medias/applications/pneu/courroie-ero-joint-hp-montage-rapide.jpg?itok=acQOz88L)
Correa de ajuste rápido ERO Joint® HP
ERO Joint HP está disponible en los pasos T5, AT5, H, T10, AT10, T20, AT20, 8M y 14M. Desde 7 mm de ancho hasta 300 mm (y más bajo pedido).
La resistencia mecánica es especialmente alta gracias a los refuerzos de los cables.
![Courroie large 180 WT10 4730 ERO Joint® HP](/sites/default/files/styles/large/public/medias/applications/pneu/courroie-ero-joint-large-180-wt10.jpg?itok=PJDtjXez)
180 WT10 4730 Banda ancha ERO Joint® HP con lijado posterior para el transporte de caucho. Proceso de vulcanización
Las mismas condiciones que en el caso anterior.
![Outillage de tension et assemblage de courroie](/sites/default/files/styles/large/public/medias/applications/pneu/outillage-tension-assemblage.jpg?itok=mknmvhhs)
Herramientas de tensado y montaje de correas para distancias entre ejes pequeñas e instalaciones sin sistema tensor.
Ofrecemos una gama completa de herramientas para facilitar el montaje.