Las correas ensambladas mecánicamente ERO Joint® se utilizan en las líneas de montaje de la industria del automóvil. Allí donde cada minuto de inactividad cuenta, ERO Joint® ahorra horas de inactividad sustituyendo las correas con gran rapidez.
Las correas dentadas ensambladas mecánicamente ERO Joint® se encuentran principalmente en transportadores de chapa, antes y después del estampado, en mesas de rodillos y mesas de transferencia, y en otros lugares donde la tensión de la correa es elevada.
Cinta desapiladora de chapa
Cinta descargadora de chapa / cintas T10 con revestimiento de Linatril. Se utilizan varias correas en paralelo. ERO Joint® HP permite sustituir rápidamente una de las correas en caso de accidente en una prensa.
Poly Chain® GT Carbon™ ERO Joint® Ultimate
Correas Poly Chain® GT Carbon™ ERO Joint® Ultimate 14M utilizadas para accionar una mesa de rodillos en un centro de producción de Renault. Normalmente, la sustitución de una correa de este tipo puede llevar más de una hora. Con ERO Joint®, la sustitución sólo lleva 20 minutos.
T10 ERO Joint® WT para el transporte de chapas metálicas
Estas correas recubiertas de poliuretano de 2 mm de espesor pueden utilizarse para transportar chapas metálicas. ERO Joint WT puede sustituirse con especial rapidez, sin necesidad de desmontar toda la instalación.
Correa plana ERO Joint® para mesas de rodillos
Cinta plana ERO Joint® HP para mesas de transferencia
Algunas mesas de rodillos tienen correas planas. Utilizando una correa dentada AT10 con un revestimiento acanalado e invertido, la correa plana desgastada puede sustituirse en 10 minutos.
T10 ERO Joint® con revestimiento de PU
La solución ideal para el transporte de piezas metálicas en un taller de estampación.
Poly Chain® GT Carbon™ ERO Joint® Ultimate montada en una mesa de rodillos
Utilizando herramientas de tensión e inserción de varillas, esta correa de 8M montada en un emplazamiento Stellantis permite sustituir una correa rota en 15 minutos en lugar de más de una hora en la configuración normal.
Poly Chain® GT Carbon™ ERO Joint® Ultimate (sin silicona) montada sobre una mesa de rodillos en el taller de pintura.
Para los talleres de pintura del sector del automóvil, las correas pueden fabricarse "sin silicona". Después de la producción, se limpian a fondo para eliminar todo rastro de silicona.
