Le cinghie assemblate meccanicamente ERO Joint® sono utilizzate nelle linee di assemblaggio dell'industria automobilistica. Dove ogni minuto di inattività conta, ERO Joint® consente di risparmiare ore di inattività, sostituendo le cinghie molto rapidamente.
Le cinghie dentate assemblate meccanicamente ERO Joint® si trovano principalmente sui trasportatori di lamiere, prima e dopo lo stampaggio, sui tavoli a rulli e sui tavoli di trasferimento e in altri punti in cui la sollecitazione della cinghia è elevata.
Nastro scaricatore di lamiera
Nastro scaricatore di lamiere / nastri T10 con rivestimento Linatril. Diversi nastri vengono utilizzati in parallelo. ERO Joint® HP consente di sostituire rapidamente uno dei nastri in caso di incidente su una pressa.
Poly Chain® GT Carbon™ ERO Joint® Ultimate
Cinghie Poly Chain® GT Carbon™ ERO Joint® Ultimate 14M utilizzate per alimentare un tavolo a rulli in un sito di produzione Renault. La sostituzione di una cinghia di questo tipo può normalmente richiedere più di un'ora. Con ERO Joint®, la sostituzione richiede solo 20 minuti.
T10 ERO Joint® WT per il trasporto di lamiera
Questi nastri con rivestimento in poliuretano di 2 mm di spessore possono essere utilizzati per il trasporto di lamiere. ERO Joint WT può essere sostituito in modo particolarmente rapido, senza smontare l'intera installazione.
Cinghia piatta ERO Joint® per tavoli a rulli
Cinghia piatta ERO Joint® HP per tavoli di trasferimento
Alcuni tavoli a rulli sono dotati di cinghie piatte. Utilizzando una cinghia dentata AT10 con rivestimento scanalato e invertito, la cinghia piatta usurata può essere sostituita in 10 minuti.
T10 ERO Joint® con rivestimento in PU
La soluzione ideale per il trasporto di parti metalliche in un'officina di stampaggio.
Poly Chain® GT Carbon™ ERO Joint® Ultimate montato su un tavolo a rulli
Utilizzando l'attrezzatura per il tensionamento e l'inserimento delle aste, questo nastro da 8M montato su un sito Stellantis consente di sostituire un nastro rotto in 15 minuti invece di oltre un'ora nella configurazione normale.
Poly Chain® GT Carbon™ ERO Joint® Ultimate (senza silicone) montato su un tavolo a rulli nel reparto verniciatura.
Per i negozi di verniciatura del settore automobilistico, i nastri possono essere resi "senza silicone". Dopo la produzione, vengono pulite accuratamente per rimuovere ogni traccia di silicone.
