ERO Joint® mekaniskt monterade remmar används på monteringslinjer inom fordonsindustrin. Där varje minut av stilleståndstid räknas, sparar ERO Joint® timmar av stilleståndstid genom att remmarna byts ut mycket snabbt.
ERO Joint® mekaniskt monterade kuggremmar används främst på plåttransportörer, före och efter stansning, på rullbord och transferbord samt på andra ställen där remmarna utsätts för hög belastning.
Band för avlastning av plåt
Avlastningsband för plåt / T10-band med Linatril-beläggning. Flera bälten används parallellt. ERO Joint® HP gör det möjligt att snabbt byta ut ett av bältena om en olycka skulle inträffa i en press.
Poly Chain® GT Carbon™ ERO Joint® Ultimate
Poly Chain® GT Carbon™ ERO Joint® Ultimate 14M remmar används för att driva ett rullbord på en produktionsanläggning hos Renault. Att byta ut en sådan rem kan normalt ta över en timme. Med ERO Joint® tar bytet bara 20 minuter.
T10 ERO Joint® WT för transport av plåt
Dessa 2 mm tjocka polyuretanbelagda band kan användas för att transportera plåt. ERO Joint WT kan bytas ut särskilt snabbt, utan att hela installationen behöver demonteras.
ERO Joint® plattrem för rullbord
ERO Joint® HP plattband för transferbord
Vissa rullbord har plana remmar. Genom att använda en AT10-kuggremmar med räfflad och omvänd beläggning kan den slitna plattremmen bytas ut på 10 minuter.
T10 ERO Joint® med PU-beläggning
Den perfekta lösningen för transport av metalldelar i en stansverkstad.
Poly Chain® GT Carbon™ ERO Joint® Ultimate monterad på ett rullbord
Med hjälp av verktyg för stångspänning och isättning kan detta 8M-band monterat på en Stellantis-anläggning göra det möjligt att byta ut ett trasigt band på 15 minuter istället för över en timme i normal konfiguration.
Poly Chain® GT Carbon™ ERO Joint® Ultimate (silikonfri) monterad på ett rullbord i lackeringsverkstaden.
För lackeringsverkstäder inom fordonsindustrin kan remmarna göras "silikonfria". Efter tillverkningen rengörs de noggrant för att avlägsna alla spår av silikon.
