Mechanisches Befestigungssystem für Breitzahnriemen
(eine neue Schnürtechnologie)
Das mechanische Befestigungssystem ERO Joint® WT ist speziell für breite Riemen: Die Sicherungsstifte befinden sich auf der Rückseite des Riemens, so dass die Möglichkeit besteht, die Verzahnung zu bearbeiten. Es ist möglich, Kunststoffstäbe zu positionieren.
Die mechanische Verbindung ERO Joint® ist für eine Mindestbreite von 100 mm bis zu einer maximalen Breite von 1800 mm geeignet.
Die Verbindungsstelle ERO Joint® WT ist mit allen Arten von Beschichtungen (Supergrip, Linatex, PU, Sylomer ...) und allen Arten von Führungsstegen kompatibel.
| ERO Joint® WT | ERO Joint® HP | ERO Joint® (standard) | |
|---|---|---|---|
| WT - Wide Timing | HP = Hinge Pin | Wie das Pin Joint/Lock-System | |
| Teilung | WT10 - WH | T10 - AT10 - H - T20 - AT20 - 8M - 14M | T10 - AT10 - 8M - 14M |
| Breite | 150mm bis 1828mm | 10mm bis 450mm | 16mm bis 100mm |
| Zulässige Zugkraft | 400N für 150mm Breit (Kundendaten) | Wie geschweißte Riemen (1170N/25mm T10) (1871N / 25mm AT10) | Sehr schwach (300N / 25mm T10) (300N / 25mm AT10) |
| Prinzip | 3 flache Stäbe | 1 Scharnierstift | 8 oder 10 pins |
Einfacher und schneller Zusammenbau
Mit diesem neuen mechanischen Schließsystem werden Produktionsunterbrechungen optimiert, da die Wartungszeiten reduziert werden.
- Der empfohlene Mindestdurchmesser der Scheibe beträgt 50 mm.
- Die mechanische Verbindungsstelle ERO Joint® WT ist mit den Abstreifern von Förderbändern kompatibel.
- Die mechanische Verbindung ERO Joint® WT ist eine dauerhafte Lösung.
- Die Form der ERO Joint® WT Verbindungsstelle kann angepasst werden, um die mechanische Festigkeit zu erhöhen.
- ERO Joint® WT ist die einzige mechanische Verschlusslösung für breite Zahnriemen.
- ERO Joint® WT Verbindungsstellen für breite Riemen werden in unserer Produktionsstätte unter Anwendung eines patentierten Verfahrens zusammengebaut und in der gewünschten Länge hergestellt.